Crise sécuritaire dans les gares allemandes

La Deutsche Bahn a recensé 28 000 actes violents dans les gares et les trains en 2025, selon le syndicat de la police fédérale. Dans au moins un tiers des incidents, l'auteur était sous l'influence de l'alcool, a rapporté la police fédérale. Le dernier événement déclencheur a eu lieu le soir du 17 juillet près d'Offenburg, lorsqu'un agent de sécurité de 26 ans vérifiait les billets dans un train régional. Un passager qui refusait de présenter une pièce d'identité est devenu violent et l'agent a été poussé hors du train en marche, subissant des blessures mettant sa vie en danger. L'agresseur était ivre, ont indiqué les autorités. La présidente du conseil d'administration de la DB, Evelyn Palla, a déclaré que cette agression était la goutte d'eau. « Nous avons vu que là où trop d'alcool coule, la violence augmente », a-t-elle ajouté, soulignant que l'entreprise agit désormais pour protéger le personnel et les passagers.

Déploiement de l'interdiction à l'échelle nationale

À partir du 1er septembre, la gare centrale de Berlin, Gesundbrunnen, Kiel et Braunschweig interdiront la consommation d'alcool sur les quais et dans les halls des gares. D'ici le 15 octobre, les 5 400 gares d'Allemagne seront sans alcool selon le règlement intérieur de la DB. L'interdiction s'applique à la consommation de bière, de vin et de spiritueux sur les quais et à l'intérieur des bâtiments. Les restaurants et cafés des gares peuvent continuer à servir de l'alcool et les passagers peuvent toujours transporter des bouteilles scellées. Plus de 30 grandes gares, dont Hambourg, Cologne, Munich et Francfort, ont déjà mis en place de telles interdictions. L'interdiction à Hambourg, en vigueur depuis avril 2024, a entraîné moins de conflits et moins de déchets, a déclaré Palla. L'entreprise a cité des « expériences positives » comme motivation pour l'extension. Aucune interdiction générale de l'alcool n'est prévue pour les trains grandes lignes, où les bistrots à bord vendent de l'alcool. Certains réseaux régionaux, comme Hambourg, Cologne, Munich et Nuremberg, interdisent déjà la consommation d'alcool dans les trains de banlieue. La DB a déclaré que les passagers peuvent toujours consommer de l'alcool apporté à bord tant qu'ils respectent les autres.

Le réseau fragmenté de Berlin

Dans la capitale, l'interdiction couvrira les 168 gares de S-Bahn, mais le réseau de métro U-Bahn de la ville reste exempté. L'autorité des transports publics de Berlin, la BVG, a déclaré au Tagesspiegel qu'elle n'a pas l'intention d'introduire une interdiction d'alcool dans ses locaux. Ce patchwork crée des situations curieuses dans plus de 20 gares où les trains S-Bahn et U-Bahn partagent un pôle : les passagers peuvent légalement boire en attendant sur le quai du U-Bahn, mais monter sur le quai du S-Bahn avec une bouteille ouverte violerait les règles de la DB. À la gare de Berlin-Zoo et à Ostbahnhof, les interdictions sont entrées en vigueur le 1er mai, et l'extension de septembre ajoutera d'autres grands échangeurs. Une porte-parole de la DB a confirmé que l'interdiction s'applique uniquement dans les zones relevant de la DB, pas dans les parties des gares gérées par la BVG.

Doutes sur l'application

Les syndicats de police et les associations de passagers ont salué l'objectif mais ont remis en question sa faisabilité. Thomas Wulff, chef de la police fédérale du syndicat GdP dans le Schleswig-Holstein, a déclaré à NDR que, bien qu'il soutienne l'interdiction, il y a « tout simplement trop peu de personnel » pour la faire respecter à l'échelle nationale. Karl-Peter Naumann, de l'association de passagers Pro Bahn, a déclaré que l'interdiction rendrait les gares plus sûres et plus propres, car « moins de personnes ivres renversant des bouteilles réduit le désordre ». Mais il a prévenu que sans contrôles, la règle pourrait perdre en crédibilité. La DB a déclaré qu'elle mettra à jour son règlement intérieur dans les semaines à venir en coordination avec les autorités locales et déploiera des « patrouilles standard » pour informer les voyageurs. Les contrevenants s'exposent à une expulsion et, en cas de récidive, à une interdiction de gare. Un commentaire de la Frankfurter Allgemeine a qualifié le plan de « théoriquement bon, pratiquement mauvais », arguant qu'investir dans davantage de personnel de sécurité et des modifications architecturales serait plus efficace.

Voix de la gare

« Nous interdisons la consommation d'alcool dans les gares. Trop souvent, nous avons vu que là où trop d'alcool coule, la violence augmente. L'attaque brutale et insensée de vendredi dernier le confirme. »

« Si les gens ne sont pas ivres avec une bouteille à la main, ils ne peuvent pas la renverser ou la laisser tomber. Cela seul rend les gares plus propres et plus sûres, en particulier pour les femmes. »