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Le maire de Lisbonne rejette le péage urbain, promet un renforcement des transports publics
Carlos Moedas a qualifié les péages urbains d'« absolument impensables » pour la capitale portugaise, proposant plutôt un ensemble de mesures : transports gratuits pour les jeunes et les personnes âgées, renouvellement de la flotte et nouveaux parkings relais.
En bref
Le maire de Lisbonne qualifie l'idée d'« absolument impensable », invoquant les niveaux de revenus plus faibles de la ville par rapport aux villes qui ont adopté ces péages.
Les transports publics gratuits pour les jeunes et les personnes âgées, le renouvellement de la flotte, le développement du vélo, les parkings relais et une nouvelle ligne de tramway font partie des alternatives.
Le président de l'ACP, Carlos Barbosa, déclare que les transports publics ne sont pas une alternative crédible à la voiture, remettant en question l'approche de Moedas.
S'exprimant lors de la présentation d'une étude sur la mobilité de l'Automóvel Clube Português (ACP) mercredi, Moedas a soutenu que Lisbonne n'est pas assez riche pour imposer de tels péages, qui « puniraient les gens avec plus d'impôts ».
« Il serait absolument impensable pour moi de punir les gens avec plus d'impôts. »
Il a présenté une série de mesures du côté de l'offre : transports publics gratuits pour les jeunes et les personnes âgées, renouvellement de la flotte de bus Carris, développement des pistes cyclables et du système de vélos en libre-service Gira, et nouveaux parkings relais où les détenteurs du passe Navegante peuvent se garer gratuitement. Une nouvelle ligne de tramway 16 de Terreiro do Paço à Loures est également prévue.
L'étude de l'ACP a souligné les longs temps d'attente pour les transports publics ; Moedas a reconnu la nécessité d'augmenter la fréquence des services, mais a noté que la situation de Lisbonne est moins grave que dans d'autres capitales européennes. Le président de l'ACP, Carlos Barbosa, a répliqué que les transports publics au Portugal restent une alternative peu fiable à la voiture.
« Les transports publics au Portugal ne constituent toujours pas une alternative crédible à la voiture. »