En bref
Le décret prévoit des remises fiscales sur les carburants de 20 centimes par litre en octobre, 13 centimes en novembre et 6 centimes en décembre 2026, avec un rétablissement automatique à 20 centimes si les prix du pétrole augmentent de plus de 15 %.
Le décret plafonne les bouteilles de butane à 19,55 euros et limite la hausse de la pondération du coût du gaz à 35 % dans la formule tarifaire réglementée, maintenant les hausses de factures autour de 15 %.
ARVI à Vigo et des responsables du Parti populaire ont noté que les coûts de carburant ont augmenté de plus de 60 % dans l'agriculture et de 86 % dans la pêche, demandant une compensation directe pouvant atteindre 70 %.
- 1 nov.La remise sur les carburants passe à 13 centimes par litre
- 1 déc.La remise sur les carburants passe à 6 centimes par litre
- 31 déc.Expiration du dispositif prolongé d'aide sur l'énergie et les carburants
Le gouvernement prolonge les subventions sur les carburants et les plafonds énergétiques
L'Espagne a publié un décret royal au Bulletin officiel de l'État le 30 septembre 2026 pour prolonger les allègements fiscaux sur les carburants et les protections du marché de l'énergie jusqu'au 31 décembre 2026. Le plan vise à contrer la hausse des prix de l'énergie provoquée par le conflit entre les États-Unis et l'Iran dans le détroit d'Ormuz. Le premier vice-président et ministre de l'Économie, du Commerce et des Entreprises, Carlos Cuerpo, a déclaré que ces mesures nécessitent un financement public substantiel.
« C'est un effort qui, dans son ensemble, représenterait plus de 12 000 millions d'euros pour les caisses publiques, un plan de protection ambitieux pour les ménages et les entreprises, alors que nous poursuivons cet élan pour garantir la souveraineté énergétique et l'électrification de notre économie. »
En vertu du décret, la taxe spéciale sur les hydrocarbures prévoit une remise dégressive sur les carburants de 20 centimes par litre en octobre, ramenée à 13 centimes en novembre et à 6 centimes en décembre. Un mécanisme de sauvegarde rétablit la remise à 20 centimes si les prix du pétrole augmentent de plus de 15 %. Le règlement plafonne également les bouteilles de butane à 19,55 euros et limite la pondération du gaz naturel à une hausse de 35 % dans la formule du tarif de dernier recours, ce qui restreint la hausse des tarifs pour les ménages à environ 15 % au lieu de plus de 45 %, après que les prix européens du gaz ont dépassé 80 euros par mégawattheure à la mi-septembre.
Estimations des prix des carburants et réaction des stations-service
Les prix des carburants à la pompe en Espagne à partir du 1er octobre sont estimés entre 1,95 et 2,12 euros par litre pour l'essence, et entre 1,94 et 2,07 euros par litre pour le gazole, selon les stations-service. En tenant compte de l'effet indirect de la TVA de 21 %, l'économie totale pour les consommateurs d'essence atteint environ 24 centimes par litre en octobre. L'essence a bénéficié d'une remise de 5 % en septembre, sa hausse mensuelle étant restée inférieure à 15 %.
- Octobre 2026
- 20 centimes/L
- Novembre 2026
- 13 centimes/L
- Décembre 2026
- 6 centimes/L
Données tirées du texte de l’article
La Confédération espagnole des entrepreneurs de stations-service a qualifié les mesures fiscales de décevantes et inefficaces. L'organisation a déclaré que les remises forfaitaires ne répondent pas aux coûts énergétiques sous-jacents et a noté que le gel de la taxe sur le gazole laisse les coûts de base inchangés, tandis que les baisses de prix de l'essence se répercutent lentement sur les consommateurs. L'association a également cité le décret-loi royal 25/2026, qui abaisse la TVA sur l'électricité et le gaz de 21 % à 10 % si l'inflation de septembre dans ces secteurs dépasse 15 %, arguant que les carburants pour véhicules font l'objet d'un traitement fiscal désavantageux.
Le secteur primaire et l'industrie manufacturière réclament des aides directes
La Coopérative de propriétaires de navires de pêche du port de Vigo a jugé la prolongation insuffisante, indiquant que les coûts du carburant marin ont plus que doublé depuis le début de la crise. L'organisation a demandé que les subventions soient appliquées directement à l'avitaillement en fonction de la consommation réelle plutôt que d'estimations. Elle a également demandé de réduire le seuil de déclenchement de l'aide de 0,70 euro par litre vers la moyenne de 2025 de 0,555 euro pour couvrir 70 % de l'écart de coût, ainsi que des exonérations de cotisations de sécurité sociale jusqu'à la fin de 2026 et un registre spécial pour les navires de pêche lointaine.
La Fédération espagnole de l'industrie agroalimentaire a indiqué que la hausse soutenue des prix du gaz et de l'électricité pourrait imposer environ 7 400 millions d'euros de coûts énergétiques supplémentaires à l'industrie manufacturière espagnole d'ici la fin de l'année. La fédération a demandé une aide financière directe, des garanties de liquidité et de prêt renforcées, et le soutien de l'assurance à l'exportation de l'État via CESCE et le Secrétariat d'État au Commerce.
L'opposition politique réclame des baisses d'impôts plus larges
Le Parti populaire a exigé une révision immédiate du décret-loi royal. Le secrétaire adjoint à l'Économie, Alberto Nadal, et la coordinatrice de l'Agriculture et de la Pêche, Carmen Crespo, ont noté que les dépenses de carburant ont augmenté en moyenne de plus de 60 % pour l'agriculture et de 86 % pour la flotte de pêche. Le parti a exhorté l'exécutif à utiliser les dispositions de l'Union européenne pour compenser jusqu'à 70 % des dépenses de carburant et d'engrais, à instaurer une TVA à taux zéro sur les denrées de base, notamment le poisson, le lait, le fromage, l'huile, les œufs, la viande, les légumes et les conserves, et à empêcher les agriculteurs de payer les coûts de carburant d'avance. En Castille-La Manche, le conseiller à l'Agriculture, Julián Martínez Lizán, a déclaré que 20 centimes par litre ne peuvent compenser la flambée des coûts d'exploitation.