Le projet présumé

Le procureur général des Émirats arabes unis, Hamad Saif al-Shamsi, a déclaré vendredi que le copilote d'un vol flydubai reliant Dubaï à Tel-Aviv avait prévu de s'emparer de l'appareil et de le précipiter sur le terminal passagers de l'aéroport israélien Ben Gourion dans un attentat-suicide. Selon un communiqué diffusé par l'agence de presse officielle WAM, les procureurs estiment que le projet s'inspirait des attentats du 11 septembre 2001 aux États-Unis. Le suspect a déclaré aux enquêteurs avoir utilisé deux vols précédents vers Tel-Aviv pour « se familiariser avec la route aérienne et l'aéroport ». Le communiqué indique qu'il a affirmé aux enquêteurs avoir agi seul et que l'attaque visait à faire « le plus grand nombre possible de victimes ». Les procureurs ont ouvert leur enquête le 1er octobre, un jour après les faits du 30 septembre.

L'attaque dans le cockpit

L'attaque s'est produite lors du vol du 30 septembre, qui comptait 174 personnes à bord selon Al Jazeera et Deutsche Welle, contre 182 selon le Guardian. D'après le communiqué du procureur, le copilote a attaqué le pilote dans le cockpit avec une hache d'urgence, et le pilote a résisté et tenté d'appeler à l'aide. Un pilote hors service qui devait assurer le vol retour a remarqué que la porte du cockpit s'ouvrait et se fermait à plusieurs reprises, est entré à l'aide du code de sécurité et, avec l'aide d'un membre d'équipage et de plusieurs passagers, a maîtrisé l'assaillant. Reuters a rapporté que l'appareil a chuté de 16 000 pieds en 30 secondes, tandis que Deutsche Welle a décrit une chute de 9 410 à 5 105 mètres en 29 secondes. L'avion a effectué un atterrissage d'urgence à Tabuk, en Arabie saoudite, où le commandant de bord, de nationalité indienne, a été hospitalisé pour ses blessures. La plupart des passagers étaient israéliens, et Deutsche Welle a indiqué que 27 enfants se trouvaient à bord.

Contexte et vérifications

Le Guardian identifie le suspect comme Hammam al-Hammami, un ressortissant omanais de 29 ans, tandis qu'Al Jazeera rapporte que les responsables émiratis ne l'ont pas identifié publiquement. Avant de rejoindre flydubai en janvier 2026, il avait travaillé pour plusieurs compagnies aériennes dans différents pays, dont Oman Air et Royal Air Maroc. Les enquêteurs ont constaté qu'il détenait une licence de pilote et un certificat de bonne conduite, et que son dossier d'embauche ne présentait aucun signe d'extrémisme.

« Cependant, aucune de ces procédures n'a révélé d'indices de ses opinions extrémistes ou de son intention de commettre un projet terroriste. »

Le communiqué indique que sa dérive vers l'extrémisme a commencé en 2017, alors qu'il étudiait à l'université RMIT de Melbourne pendant environ deux ans. RMIT a confirmé qu'il avait étudié sur son campus de Melbourne mais n'avait pas obtenu de diplôme d'ingénieur. Selon les procureurs, il lisait de la littérature extrémiste et s'entraînait à la boxe avec un entraîneur privé pour se préparer à l'attaque. Les agences de sécurité australiennes ont ouvert une enquête après qu'il est apparu qu'il avait passé environ deux ans dans le pays comme étudiant jusqu'en 2017.

La suite

Al Jazeera rapporte que le communiqué ne semblait pas mettre en cause flydubai. ANSA indique que les enquêteurs vérifient encore l'affirmation du suspect selon laquelle il aurait agi seul. Le Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu a salué les passagers et le commandant de bord et ordonné un « examen complet » des procédures de sécurité pour tous les vols civils étrangers vers Israël, selon RFI. Le communiqué indique que le suspect a livré une confession détaillée exposant ses motivations et les étapes de la planification et de l'exécution.

« L'idée de mener une opération similaire à l'aide d'un avion s'est fermement ancrée dans son esprit. »

L'enquête se poursuit et les procureurs n'ont pas encore publié d'autres détails sur les étapes de la planification au-delà du communiqué.