Victoire à Motegi

Le pilote Ducati Marc Marquez a remporté dimanche le Grand Prix du Japon au Mobility Resort Motegi, signant le doublé course sprint-Grand Prix du week-end. Parti deuxième derrière le poleman Jorge Martin, Marquez a suivi le pilote Aprilia pendant les dix premiers tours de la course de 24 tours. Au 11e tour, Marquez a pris la tête par une manœuvre à l'intérieur du virage 9, à gauche. Le champion en titre s'est ensuite détaché, franchissant la ligne d'arrivée avec 1,3 seconde d'avance sur Martin pour décrocher sa 79e victoire en carrière en MotoGP et sa sixième victoire du dimanche en Grand Prix en 2026.

Après être descendu de sa moto, Marquez est revenu sur sa gestion du duel en tête.

« La course a été difficile, surtout quand j'étais derrière Jorge, mais je savais que si j'arrivais à mener la course, mon rythme était bon. Jorge a essayé d'attaquer, mais j'ai simplement augmenté un peu plus le rythme et cela a suffi pour faire les deux derniers tours plus détendu. »

Le championnat se resserre

Ce résultat réduit à deux points l'avance de Martin au championnat des pilotes, Martin comptant 333 points et Marquez 331. Il reste six manches dans la saison 2026, avec un maximum de 222 points encore en jeu avant la prochaine course en Indonésie. Marco Bezzecchi a pris la troisième place, offrant à Aprilia son premier podium sur le circuit de Motegi, et conserve sa troisième place au classement avec 284 points. Malgré la perte de la victoire depuis la pole position, Martin a salué le rythme de sa moto.

« Je voulais gagner mais je pense qu'aujourd'hui il était vraiment difficile de battre Marc. J'ai piloté presque parfaitement. J'étais très fluide, très confiant, et même comme ça je n'ai pas pu gagner. »

Jorge Martin333

Marc Marquez331

Marco Bezzecchi284

Jorge Martin

333 pts

Marc Marquez

331 pts

Marco Bezzecchi

284 pts

Données tirées du texte de l’article

Stratégie pneumatique et bataille du milieu de peloton

La gestion des pneus a dicté la stratégie de la course de dimanche après une forte dégradation du pneu arrière lors de la course sprint de samedi. Les organisateurs ont allongé la séance d'échauffement de dimanche matin de 10 à 20 minutes, permettant aux équipes de tester l'option dure de Michelin. En conséquence, toute la grille a choisi des pneus arrière durs associés à des pneus avant mediums pour l'épreuve principale de 24 tours. Derrière le duo de tête, Bezzecchi a défendu sa troisième place face à une attaque tardive du pilote Tech3 KTM Enea Bastianini, qui a signé plusieurs tours rapides dans les derniers instants. Les pilotes Trackhouse Aprilia Raul Fernandez et Ai Ogura ont franchi la ligne en cinquième et sixième positions, suivis du pilote KTM Pedro Acosta en septième et du pilote Ducati Francesco Bagnaia en huitième.

Pénalités et abandons

Plusieurs pilotes ont connu des déboires lors de la 16e manche de la saison. Le pilote Gresini Ducati Alex Marquez a écopé d'une double pénalité de long-lap pour son implication dans une collision lors du sprint de samedi avec Pedro Acosta et Fabio Di Giannantonio. Alex Marquez a purgé sa pénalité dans les premiers tours avant de chuter et d'abandonner. Le pilote LCR Honda Diogo Moreira a également chuté après son premier podium lors du sprint de samedi. Fermin Aldeguer et Luca Marini ont complété le top 10 en neuvième et dixième positions, tandis que Ducati a atteint les 100 victoires sous la direction de son directeur général Gigi Dall'Igna.