En bref
Isack Hadjar passe à la troisième place tandis que Pierre Gasly chute à la septième après le rétablissement de deux pénalités de cinq secondes.
La Cour internationale d'appel de la FIA a annulé une décision des commissaires du 12 juin 2026 après que McLaren et Red Bull ont fait appel de l'annulation initiale.
Les juges ont déterminé que l'étalonnage du radar de la voie des stands s'appliquait également à tous les concurrents et que d'autres pilotes avaient purgé leurs pénalités lors de la course du 7 juin 2026.
Alpine a perdu neuf points au championnat des constructeurs dans sa lutte contre Racing Bulls, tandis qu'Andrea Kimi Antonelli a conservé la tête du championnat des pilotes avec 242 points.
- 7 juinGasly termine troisième sur la piste avant que les commissaires ne lui infligent deux pénalités de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands, le reléguant à la septième place.
- 12 juinLes commissaires annulent les pénalités de Gasly après qu'Alpine a présenté des preuves d'erreurs dans le système de chronométrage.
- 25 aoûtLa Cour internationale d'appel de la FIA entend les appels de McLaren et de Red Bull à Paris.
- 4 sept.La FIA publie le verdict de l'appel rétablissant les pénalités, reléguant Gasly à la septième place et Hadjar à la troisième.
Décision de la cour et classement final révisé
La Cour internationale d'appel de la FIA a décidé de retirer à Pierre Gasly sa troisième place au Grand Prix de Monaco, rétablissant le pilote Red Bull Isack Hadjar à la dernière place sur le podium. Le jugement, rendu le 3 septembre 2026 et publié vendredi, a conclu un litige juridique de trois mois sur le classement de la sixième manche de la saison. La cour a rétabli deux pénalités distinctes de cinq secondes contre Gasly, ajoutant dix secondes à son temps de course et reléguant le pilote Alpine de la troisième à la septième place. Suite à l'ajustement de l'ordre final, le pilote McLaren Oscar Piastri a été élevé à la quatrième place. Les pilotes Racing Bulls Liam Lawson et Arvid Lindblad sont passés respectivement en cinquième et sixième positions. Le pilote Mercedes Kimi Antonelli conserve la victoire de la course, le pilote Ferrari Lewis Hamilton étant confirmé à la deuxième place.
Le litige juridique de trois mois
Le litige est né au Grand Prix de Monaco le 7 juin 2026, où Gasly a franchi la ligne d'arrivée en troisième position derrière Antonelli et Hamilton. Après la course, les commissaires ont infligé deux pénalités de cinq secondes à Gasly pour des infractions de vitesse dans la voie des stands enregistrées à 0,1 km/h et 0,4 km/h au-dessus de la limite. Alpine a déposé une demande de révision, ce qui a conduit les commissaires de la piste à annuler les deux pénalités le 12 juin 2026 après que l'instance dirigeante a reconnu des erreurs d'étalonnage dans le système de détection de vitesse de la voie des stands. McLaren et Red Bull ont ensuite déposé des protestations formelles contre l'annulation de ces sanctions. La Cour internationale d'appel de la FIA a tenu une audience à Paris le 25 août 2026 pour examiner les contestations, rendant son verdict avant le Grand Prix d'Italie à Monza.
- Andrea Kimi Antonelli
- 242 pts
- Lewis Hamilton
- 183 pts
- George Russell
- 183 pts
- Lando Norris
- 159 pts
- Charles Leclerc
- 155 pts
- Max Verstappen
- 112 pts
- Oscar Piastri
- 106 pts
- Isack Hadjar
- 71 pts
- Liam Lawson
- 51 pts
- Pierre Gasly
- 35 pts
Données tirées du texte de l’article
Motif d'égalité de traitement et réaction dans le paddock
Les juges d'appel ont fondé leur décision sur le principe d'égalité de traitement entre tous les concurrents. La cour a noté que plusieurs autres pilotes avaient reçu des pénalités pour excès de vitesse dans la voie des stands pendant la course de Monaco et les avaient purgées lors de leurs arrêts aux stands, contrairement à Gasly qui n'a pas purgé les siennes en piste. Les juges ont conclu que la mesure de la longueur de la voie des stands utilisée pour étalonner le radar de détection de vitesse s'appliquait uniformément à toutes les voitures de la grille, ce qui rendait l'annulation des pénalités de Gasly une application inégale du règlement. La décision a annulé la décision antérieure des commissaires de Monaco qui avait innocenté Gasly cinq jours après le Grand Prix. Le conseiller exécutif d'Alpine, Flavio Briatore, a condamné le résultat lors d'une conférence de presse à Monza.
Points du championnat et classement des constructeurs
La décision annule le premier podium enregistré par Alpine et Gasly depuis novembre 2024, tout en offrant à Hadjar le deuxième podium de sa carrière en Formule 1. La révision coûte neuf points à Alpine au championnat des constructeurs, où l'équipe est engagée dans une lutte avec Racing Bulls pour la cinquième place. Dans le championnat des pilotes mis à jour, Antonelli mène avec 242 points devant Hamilton et George Russell, qui sont à égalité avec 183 points chacun. Max Verstappen est sixième avec 112 points, Piastri est septième avec 106 points, Hadjar est huitième avec 71 points, et Gasly tombe à la dixième place avec 35 points avant la course de dimanche à Monza.