Effondrement de la production

La production russe d'essence ne couvre désormais que 65 % de la demande intérieure, a rapporté Reuters vendredi en citant des sources du secteur pétrochimique. Le déficit, estimé à 35 % par rapport aux normes saisonnières, fait suite à des mois de frappes systématiques de drones ukrainiens contre les infrastructures de raffinage. Le vice-Premier ministre Alexandre Novak a reconnu lors d'une réunion gouvernementale télévisée que la situation suscitait l'inquiétude du public et a attribué les pénuries aux arrêts de raffineries causés par les attaques de drones.

« Nous devons admettre que nous sommes confrontés à des problèmes et à des pénuries, d'où les files d'attente. Des perturbations se produisent parfois dans les stations-service. La pénurie résulte de raisons évidentes. Nos raffineries sont partiellement hors service en raison des attaques de drones. »

Kyiv estime que les usines russes ont perdu jusqu'à 30 % de leur capacité de traitement. Parmi les installations contraintes d'arrêter la production figurent deux des plus grandes raffineries du pays, à Kstovo dans l'oblast de Nijni Novgorod et à Omsk en Sibérie, ainsi que des usines importantes à Saratov.

Sur le terrain

Les automobilistes russes passent des heures, parfois des journées entières, à faire la queue dans les rares stations qui distribuent encore du carburant. À Tchita, dans le kraï de Transbaïkalie, les conducteurs attendent jusqu'à 36 heures et certains sont tombés en panne d'essence en pleine file d'attente, selon des images sur les réseaux sociaux relayées par Deutsche Welle. Des internautes rapportent que les places dans la file sont revendues jusqu'à 35 000 roubles (plus de 1 700 zlotys). Une habitante de Guelendjik a déclaré à Deutsche Welle qu'elle essayait de faire le plein depuis trois jours, arrivant à 5 heures du matin et dormant dans sa voiture, sans succès.

Dans la station balnéaire d'Anapa sur la mer Noire, des journalistes de Reuters ont trouvé des miliciens cosaques dirigeant la circulation dans une station-service. Iouri Komarov, vêtu d'une chemise blanche et d'un chapeau de fourrure noir, a déclaré que sa tâche était de garantir que les gens puissent faire le plein aussi efficacement que possible. Il a attribué les problèmes aux conducteurs qui changent leurs habitudes, remplissant un plein complet par précaution au lieu des 10 litres habituels. Les chauffeurs de taxi annulent les trajets plus longs et les tarifs ont augmenté, rapporte Kommersant.

La réaction de Moscou

Le Kremlin a imposé une interdiction temporaire des exportations d'essence, de diesel et de carburant aviation, et a commencé à importer du diesel et de l'essence de Biélorussie en juin. En juillet, la Russie a commencé les importations maritimes d'essence d'Inde, selon des sources de Reuters. Novak a imputé le comportement spéculatif des distributeurs indépendants pour la flambée des prix tout en insistant sur le fait que des entreprises verticalement intégrées comme Rosneft maintiennent les prix dans les limites de l'inflation. Il n'a fourni aucune preuve que les petits opérateurs de stations privées pourraient provoquer une pénurie nationale.

« Je voudrais souligner qu'en période de pénurie, des facteurs spéculatifs apparaissent souvent, et certains distributeurs tentent d'utiliser la situation pour gagner de l'argent supplémentaire et augmenter les prix. »

Nouvelles attaques

Vendredi, la raffinerie d'Ilsky dans le kraï de Krasnodar a pris feu après un raid de drones, ont confirmé les autorités locales via Telegram. L'usine a une capacité de 138 000 barils par jour, soit environ 6 à 6,6 millions de tonnes de brut par an. Dans la région de Rostov, des frappes ont touché le terminal portuaire de Kurgannefteprodukt à Taganrog, qui stocke et transborde les produits pétroliers arrivant par train, ainsi que deux dépôts de carburant à Azov. Le gouverneur Iouri Sliusar a signalé qu'il n'y avait pas de victimes dans l'incendie d'Azov. La maire de Taganrog, Svetlana Kamboulova, a déclaré que des habitants avaient été évacués des zones proches des sites d'attaque et qu'une maison privée et un bâtiment administratif avaient été endommagés. Le ministère russe de la Défense a affirmé que les unités de défense aérienne avaient abattu 376 drones ukrainiens dans la nuit.

Adaptation et conséquences

De nombreux Russes modifient leurs routines quotidiennes : ils organisent du covoiturage pour les courses et les trajets scolaires, passent aux transports en commun et, dans certaines zones rurales, achètent des chevaux au lieu de voitures, selon la chaîne Telegram Mash. Une habitante d'Irkoutsk a déclaré à Deutsche Welle qu'elle avait renoncé à conduire après des tentatives de ravitaillement infructueuses à répétition. Ailleurs, la crise a relancé l'essence Euro-3 de mauvaise qualité, interdite à la circulation en général il y a plusieurs années, qui endommage les moteurs, a rapporté la chaîne d'information Nexta. Le ministère de l'Énergie n'a pas répondu à la demande de commentaire de Reuters.