En bref
Deux trains de voyageurs d'East Midlands Railway en direction du sud sont entrés en collision au sud de Bedford le 19 juin 2026 vers 17h15 heure locale, l'avant de l'un s'encastrant dans l'arrière de l'autre.
Le conducteur d'un train a été déclaré mort sur place. 11 personnes ont subi des blessures très graves, 22 des blessures graves et 56 des blessures légères, soit un total de 89 blessés.
Plus de 30 véhicules, dont des ambulances aériennes, des camions de pompiers et des voitures de police, ont été déployés ; la police des transports britannique a déclaré un incident majeur et a demandé au public d'éviter la zone.
Des témoins ont parlé de projections à travers les voitures, de la vision de sang, de fumée et de membres brisés. L'un a évoqué une « collision soudaine » sans avertissement, tandis qu'un autre a entendu un « grand bruit ».
Le RAIB examine les lieux, y compris une possible défaillance du système d'avertissement automatique. L'EMR a interrompu ses services à destination de St Pancras pour la soirée.
Le Premier ministre Keir Starmer, la ministre des Transports Heidi Alexander et le ministre de la Santé James Murray ont réagi avec une profonde inquiétude ; le RMT a confirmé que le conducteur décédé était un ancien représentant syndical.
- 19 juinLa police des transports britannique déclare un incident majeur ; plusieurs ambulances et un soutien aérien déployés
- 19 juinLe service d'ambulance confirme 1 mort (le conducteur), 11 blessés très graves, 22 graves et 56 blessés légers
- 19 juinLe Premier ministre Starmer qualifie la situation d'« extrêmement préoccupante » ; les enquêteurs du RAIB arrivent sur les lieux
La collision près de Bedford
Deux trains d'East Midlands Railway (EMR) sont entrés en collision sur la ligne entre Luton et Bedford dans la soirée du vendredi 19 juin 2026. Le premier train, un service de Nottingham à Londres St Pancras parti à 15h50, était à l'arrêt lorsqu'un second service EMR, apparemment en provenance de Corby vers St Pancras ou l'aéroport de Luton, l'a percuté par l'arrière. L'impact s'est produit vers 17h15 heure locale près de Kempston, au sud de Bedford, une ville située à environ 90 km au nord de Londres.
Les deux trains sont restés sur les rails immédiatement après l'accident, bien qu'un passager ait déclaré qu'une voiture avait déraillé. Des images non vérifiées sur les réseaux sociaux montrent l'avant d'un train encastré dans l'arrière de l'autre. Un passager a décrit le moment comme une « collision soudaine, sans ralentissement, sans signal, sans avertissement ». La police des transports britannique a déclaré un incident majeur et a déployé des moyens importants sur les lieux.
Victimes et réponse des secours
Le service d'ambulance de l'Est de l'Angleterre a confirmé samedi matin qu'une personne était morte sur place. Le syndicat RMT a ensuite déclaré que la victime était un conducteur de train et un ancien représentant syndical. Au total, 89 personnes ont été blessées : 11 très gravement, 22 gravement et 56 avec des blessures légères. L'hôpital de Bedford s'est préparé à recevoir au moins 50 blessés.
Plus de 30 véhicules de secours, dont des ambulances aériennes, des camions de pompiers et des unités de police, ont convergé vers le site. Les équipes de secours ont demandé au public d'éviter la zone pendant les opérations de sauvetage. La police des transports britannique a indiqué que des agents restaient sur place avec leurs collègues de la police du Bedfordshire, des pompiers et des ambulances pendant la nuit.
- Morts
- 1
- Blessures très graves
- 11
- Blessures graves
- 22
- Blessures légères
- 56
Données tirées du texte de l’article
Témoignages de passagers
Les passagers ont décrit le chaos et la panique à l'intérieur des voitures. Le Dr Peter Knapp, qui se trouvait dans la voiture avant du train qui a percuté l'autre, a déclaré à l'agence de presse Press Association avoir été « projeté un instant sur le siège opposé, puis avoir vu de la fumée ».
« Les gens gémissaient, criaient, en état de choc et bouleversés. J'ai vu beaucoup de personnes qui ne pouvaient pas parler, elles avaient des fractures aux jambes. »
Une autre passagère, Sola Mene, a déclaré avoir entendu un « grand bruit » et a indiqué que des passagers avaient été projetés de leurs sièges. « Beaucoup de sang. Beaucoup avaient des blessures au visage », a-t-elle confié à la BBC. Knapp a ensuite posté sur Bluesky qu'il avait du sang sur les jambes et une blessure au dos, mais qu'il avait pu sortir par une étroite ouverture de porte. Un autre témoin a déclaré que le train s'était arrêté brusquement, sans avertissement préalable.
Réactions et enquête
Le Premier ministre Keir Starmer a qualifié la situation d'« extrêmement préoccupante » et a déclaré penser à la famille du défunt et aux blessés graves. La ministre des Transports Heidi Alexander a déclaré être « très inquiète » après avoir appris la collision et le décès confirmé. Le ministre de la Santé James Murray a également été informé de l'évolution de la situation.
« Je pense à la famille de la personne qui a tragiquement perdu la vie et à ceux qui ont été gravement blessés. »
Le secrétaire général du RMT, Eddie Dempsey, a exprimé la consternation du syndicat en apprenant qu'un membre et ancien représentant était décédé. La branche d'enquête sur les accidents ferroviaires (RAIB) a dépêché des spécialistes pour recueillir des preuves. Les premiers rapports suggéraient un possible dysfonctionnement du système d'avertissement automatique, conçu pour arrêter les trains qui franchissent un signal rouge, mais la cause exacte reste à déterminer. L'EMR a suspendu tous ses services à destination et en provenance de Londres St Pancras pour le reste de la soirée de vendredi, et Thameslink a également averti de perturbations.